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人车路协同,让出行更安全!

时间 2021/08/12 眼睛 196


打开车载导航系统,调到合适音量,这已成为大多数人驾车时的必备动作。这样的依赖不仅是对于路线上的指导,还有各种关于安全驾驶的提示。


在交通安全领域,有个著名的“零伤亡愿景”计划。这个计划是瑞典1994年提出,目的是希望实现交通事故零伤亡。也正因为这个计划,瑞典成为世界上交通事故死亡率最低的国家。而在中国,平均每十万辆机动车死亡200余人。预计到2030年,中国登记在册的机动车数量将增至3.3亿辆。可以预见的是,随着路况的复杂化以及机动车数量的增加,道路交通安全面临着严峻的挑战。


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让人更有安全意识、安全习惯是当前交通安全的根本,但在新的技术条件下,互联网+交通大数据也给我们带来不一样的道路安全解题思路。在应用方面,最大的应用是安全预警,从需求来看,高速公路车路协同需求集中在服务、安全、效率和能耗等四个方面。

近年来,中兴飞流已对高速公路车路协同技术做了很多有益摸索和实践,十分重视场景的落地应用。中兴飞流始终坚持,技术一定要为业务服务,技术一定要场景化。

 

交通的核心是人、车、路,对于路来讲,并不仅仅是实时路况信息以及天气等与道路相关的信息,更包括道路作为基础设施本身的质量好坏。随着公路交通量及货运量逐年增长,道路、桥梁负荷日趋加重,道路设施稳定性的缺乏成为众多交通事故的隐患。依托交通大数据,中兴飞流“速观”产品,对高速公路及桥梁的运行情况进行有效监测,为桥梁、重点路段针对性养护提供数据支持,消除事故隐患,提高道路、桥梁安全性及通行效率。


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行业普遍认为,人工智能和车路协同是支撑智慧交通应用落地的关键技术,而5G的发展将牵引新一轮技术融合创新,全面车路协同和智慧交通,实现高可靠、高速率和人、车、路、云等协同互联。

 

城市交通越来越发达,出行的标准越来越高。除了快捷、方便、舒适等体验上的需求,出行最根本的要求还是安全。可以预见,未来数年内,大数据在交通安全的应用领域将实现由点带面的大面积扩张、应用范畴将全面扩大,“科技+交通”将成为提升交通安全的新渠道。

 

2021年清明小长假从4月3日至5日,伴随全国疫情形势逐渐平稳,短途祭扫、自驾出游需求增大,今年清明假期刚需出行可能迎来“补偿性”增长,人流车流出行集中,交通管理压力加大。再次提醒大家,请提前规划路线,尽量错峰出行,做到“三避开”,即避开高峰时段、避开热门线路、避开拥堵节点,安全出行。



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