众所周知，自2020年初全国高速公路统一取消省界收费站后，高速公路征费模式也进入了自由流收费的时代，实现了“一次行程，一个账单、一次扣费、一次告知”，但与此同时，全国“一张网”的全新运营体系也给现有的高速公路收费模式带来了更大的挑战。
数据显示，目前我国高速公路网每天车流量超过3000万，每天的交易记录超过2亿条，而在全国高速取消省界收费站后，高速公路运营公司稽核的路网里程也从本省变成全国，面对激增的数据量，叠加通行里程变长所带来的各种新难题，也让高速收费稽核难度增加，追逃追缴难度升级，成为当前高速公路收费、稽核业务的亟待解决的问题。
中兴飞流集成技术、市场及资源优势将在未来的ETC系统中发力，为智能化高速公路收费创造更多可能，更好的助力推动高速公路智能化进程。
AI稽核为何势在必行？
随着全国取消省界高速公路收费站和全国ETC的全面普及，极大提升高速公路网通行效率，有效降低物流运输成本，减少收费站“堵车”现象，高速公路出行也变得更加便捷、畅快。但“撤站”之后，目前的高速公路收费稽核工作也面临着新的挑战，全面引入AI稽核已是“势在必行”。
首先，从减少收费争议看，自全国高速公路采用门架分段计（收）费模式以来，ETC扣费不准确、出口显示屏无法显示全程收费金额、一次行程多次账单通知、同车型路段扣费金额不一致等系统问题一直备受驾驶员群体的关注，而借助AI稽核这样的新技术，则可以把车辆完整的高速公路行驶路径还原出来，让驾驶员能够更清楚和直观的了解所缴纳的各项通行费用，更好地实现高速收费的公平、公正、公开。
其次，从收费稽核管理看，在“一张网”收费模式下，交易场景碎片化，路网结构变得更加复杂，同时诸如换卡、ETC车道跟车、倒换电子标签等现象出现，也造成了通行费的大量流失，因此在新形势下利用AI稽核重塑高速公路稽核管理体系，也是高速收费稽核部门需要重点考量的方向。
最后，从稽核能力建设看，一直以来，“货车流量大”、“绿通车辆多”、“查验强度大”，是高速收费运营中的主要关键词。由于历史原因，很多高速公路运营公司仍然在采用传统的人工稽核方式，导致稽核效率低下，耗费人力物力且存在偶然性，准确性难以保证，再加上自由流收费之后，车辆通行数据庞大，人工稽核难免会出现漏查、误查等情况，这也让传统依托人工稽核的收费方式升级变得“刻不容缓”。
不仅如此，今年6月，国家相关部门印发了《全面推广高速公路差异化收费实施方案》，预计方案实施后也会增加高速公路收费的复杂性，而AI稽核的全面推行，将有力推动《全面推广高速公路差异化收费实施方案》的全面落地。
由此可见，建设“交通强国”，除了需要建立覆盖全国的高速交通路网之外，提升高速公路收费的稽核能力也至关重要，由此才能最大化的确保高速公路自由流收费稽核的精准、可靠与高效，实现高速计费、收费的公平公正公开。
工程建设叠加技术升级，智能ETC正在撬动高速公路“千亿”级市场，而不论硬件或者软件系统建设，中兴飞流都有着深厚的积累。
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与此同时，中兴飞流在计算机视觉、大数据、人工智能等领域的技术支持，对中兴飞流开拓ETC市场可谓如虎添翼。围绕ETC，中兴飞流正在构建全场景下的产业发展模式，未来的发展充满期待和想象。
