交通基础设施的持续完善使得交通运输行业规模不断提升，数字技术的发展则让交通更加智能，交通的数字化发展已经成为我国交通运输行业发展的新方向，而新时期国家公路的发展更离不开全要素全周期的数字化转型。
2023年以来，各地不断加快 “数字公路”的建设，进一步提高公路基础设施的数字化率，浙江省也在近日提出了“图上一张数字网、路上一张感知网、云上一张智控网、掌上一张应用网”的“四网一体”的数字公路建设目标，并计划在2023年完成投资超2000亿元，到2027年完成公路总投资1.1万亿元。
现阶段公路网的发展除了路网规模的扩大、建设里程的提高以及覆盖面积的提升上，同样也需要路网建设的数字化、智能化、网联化，这也是各地不断推动数字公路发展的重要原因。在2022年江苏省就出台了2022—2025年的数字公路发展行动计划，提出加快构建完善“数字科技创新活跃、基础设施底座扎实、治理能力协同高效，智慧应用融合突破、支撑体系健全有力”的江苏数字公路发展体系。发展“数字公路”会成为保障路网畅通、提升出行安全、促进产业发展的重要抓手。
发展数字公路能够实现公路及沿路设施的全方位感知和监测，为提前感知和预警交通事件提供可能，有效降低交通事故发生率；能够借助数字化公路发展，提升交通决策和管理水平的提升，提高对恶劣天气、节假日大流量、交通事故处置等事件的处理能力，保障公路的畅通运行；通过智慧服务区、智慧收费站，进一步提升公路通行智能化和便捷化，打造优质出行体验。
要想实现数字公路的发展，离不开大数据、人工智能、5G等数字技术的创新及其成果应用，需要交通基础设施的数字化转型，为此江苏省也提出了要在2025年全面建成“智慧路网”云控平台，使智慧公路联网成片，完成智慧公路建设1200公里以上，并推广智慧工地项目，推进智慧服务区试点建设。
中兴飞流一直以来立足大数据与人工智能技术的研发与创新，基于自研的大数据计算引擎Yita及数智化平台Jaina，面向公路领域形成了全息智能感知系统、多源融合交通数据底座等产品，结合当前数字公路发展的场景形成了路侧智能感知、智慧服务区、智慧收费站、智慧隧道、车路协同等一系列数字化解决方案。通过在多省的应用实现了数字科技成果在公路交通方面的应用与转化，从业务出发提升了交通决策的数字化水平，为数字公路的建设场景提供了自己的解决方案。
我国的智能交通行业市场规模正处于快速增长态势，推动智慧交通的发展，提高交通系统的智能性已是目前我国公路建设发展的大势所趋，在2023年，我们也有信心，有能力投身于绿色智能、安全可靠的现代化高质量公路网建设，服务于交通强国的宏伟目标的实现。
